{"id":1185,"date":"2024-08-08T14:13:14","date_gmt":"2024-08-08T14:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.foerst-simulators.com\/?p=1185"},"modified":"2025-11-11T13:57:57","modified_gmt":"2025-11-11T13:57:57","slug":"medizin-und-reha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.foerst-simulators.com\/en\/medizin-und-reha","title":{"rendered":"Katalog Medizin und Reha"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><br>Fahrsimulatoren Bereich Medizin &amp; Verkehrspsychologie<\/h1>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fahrsimulatoren im medizinischen &amp;<br>verkehrspsychologischen Bereich.<\/h2>\n\n\n\n<p>Das aktive Training am Fahrsimulator erlaubt Patienten, sowohl die K\u00f6rperkoordination als auch die Konzentrations- und Reaktionsf\u00e4higkeiten zu schulen. Ebenso dient der Fahrsimulator als Vorbereitung zur<br>R\u00fcckgewinnung der Fahrerlaubnis. Die Frage nach der Mobilit\u00e4t am Schluss der Rehabilitation ist f\u00fcr viele Patienten von zentraler Bedeutung und ein immenser Motivationsfaktor. Mit der Fahreignung gewinnt der Patient an Lebensqualit\u00e4t und Unabh\u00e4ngigkeit.<br><br><\/p>\n<\/div><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/11105736\/sim-lkw-graph-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2126 size-full\" srcset=\"https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/11105736\/sim-lkw-graph-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/11105736\/sim-lkw-graph-300x300.jpg 300w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/11105736\/sim-lkw-graph-150x150.jpg 150w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/11105736\/sim-lkw-graph-768x768.jpg 768w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/11105736\/sim-lkw-graph-12x12.jpg 12w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/11105736\/sim-lkw-graph.jpg 1040w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"text-area-container full-width dark-background \"\n     style=\"\" >\n    <div class=\"text-area_content\">\n        <div class=\"text-area_headlines\">\n\n            <h2 class=\"text-area_title\"><\/h2>\n        <\/div>\n        <div class=\"text-area_paragraph\">\n            <p>Der Fahrsimulator erm\u00f6glicht eine Behandlung, bei der Patienten in einer sicheren Umgebung auf realistische Weise Fahrkenntnisse erwerben. Die Therapeuten k\u00f6nnen die Patienten in Bereichen wie der Kognition, der Wahrnehmung oder k\u00f6rperlichen Leistung untersuchen und behandeln. Im Rahmen der neurologischen Rehabilitationsbehandlung existieren bislang f\u00fcr die Diagnostik und die<br \/>\nRehabilitation der Fahrtauglichkeit erhebliche methodische Probleme, die sowohl praktische Fahrstunden und -proben als auch neuropsychologische Test- und Therapieverfahren betreffen. Die L\u00f6sung eines Teils dieser Probleme kann durch den Einsatz technisch hoch entwickelter Fahrsimulatoren erm\u00f6glicht werden.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"text-area-buttons\">\n\n        \n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11104204\/sim-pkw-close-up-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2123 size-full\" srcset=\"https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11104204\/sim-pkw-close-up-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11104204\/sim-pkw-close-up-300x300.jpg 300w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11104204\/sim-pkw-close-up-150x150.jpg 150w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11104204\/sim-pkw-close-up-768x768.jpg 768w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11104204\/sim-pkw-close-up-12x12.jpg 12w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11104204\/sim-pkw-close-up.jpg 1040w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"subline\">PKW-Simulator<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein innovatives Werkzeug f\u00fcr medizinische Untersuchungen<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Simulatorkabine ist mit Elementen wie einem Lenkrad, Pedalerie, Lichtschalter, Multifunktionshebel und diversen Tasten ausgestattet, um den Fahrerplatz in einem Fahrzeug realit\u00e4tsnah nachzuempfinden. Das Modell verf\u00fcgt \u00fcber einen verstellbaren Fahrersitz, der ein komfortables Sitzgef\u00fchl erm\u00f6glicht. Der Simulator kann entweder als Schaltwagen oder als Automatik genutzt werden. Ein erweitertes Sichtsystem erlaubt dem Fahrer, sich in die virtuelle Welt einzuf\u00fchlen und Seitenstra\u00dfen umfassend zu betrachten. R\u00fcckspiele und Instrumentenanzeigen werden in die Frontansicht integriert.<br><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Modulares System<\/h2>\n\n\n\n<p>Optional erh\u00e4ltliche Komponenten wie ein <strong>Headtracking-System<\/strong> zur Kopfpositionserfassung, unterschiedliche Monitorgr\u00f6\u00dfen und Schalthebel bieten<br>die M\u00f6glichkeit zur kundenspezifischen Anpassung. \u00dcber ein Steuerpult kann der Instruktor den Simulator steuern. Der Bediener der Konsole kann Fahrerdaten<br>verwalten, Trainingssequenzen erstellen, die Fahrt \u00fcberwachen und auswerten sowie Echtzeit-Kommandos w\u00e4hrend der Fahrt erteilen. Das Steuerpult erleichtert die Verwaltung der Fahrerdaten und unterst\u00fctzt die Erstellung und Durchf\u00fchrung vorbereiteter Szenarien. Es besteht aus einem zus\u00e4tzlichen PC, einem 24-Zoll<br>Monitor und einem Drucker.<\/p>\n<\/div><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10134523\/sim-pkw-features-1024x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2096 size-full\" srcset=\"https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10134523\/sim-pkw-features-1024x1024.webp 1024w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10134523\/sim-pkw-features-300x300.webp 300w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10134523\/sim-pkw-features-150x150.webp 150w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10134523\/sim-pkw-features-768x768.webp 768w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10134523\/sim-pkw-features-12x12.webp 12w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10134523\/sim-pkw-features.webp 1040w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11100039\/sim-pkw-schalter-1024x1024.jpg\" alt=\"Schaltkn\u00fcppel eines Foerst-Fahrsimulators\" class=\"wp-image-2115 size-full\" srcset=\"https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11100039\/sim-pkw-schalter-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11100039\/sim-pkw-schalter-300x300.jpg 300w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11100039\/sim-pkw-schalter-150x150.jpg 150w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11100039\/sim-pkw-schalter-768x768.jpg 768w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11100039\/sim-pkw-schalter-12x12.jpg 12w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11100039\/sim-pkw-schalter.jpg 1040w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verf\u00fcgbare Bedienelemente<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list checkbox-bullets\">\n<li>Lenkrad<\/li>\n\n\n\n<li>Gangschaltung (5G + R)<\/li>\n\n\n\n<li>Blinkerhebel<\/li>\n\n\n\n<li>Pedale<\/li>\n\n\n\n<li>Lichtschalter<\/li>\n\n\n\n<li>Sitz mit Gurt<\/li>\n\n\n\n<li>Tastenfeld<\/li>\n\n\n\n<li>(Navigationstasten, Handbremstaster, Hupe, Licht, Warnblinker, Automatik (N,R,D,P)<\/li>\n\n\n\n<li>Motor-Starttaster<\/li>\n\n\n\n<li>Drei 43\u201c Monitore<\/li>\n\n\n\n<li>Fu\u00dfraste<\/li>\n\n\n\n<li>USB Buchsen (z.B. f\u00fcr Kopfh\u00f6rer)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center subline\">Grafik, Fahrzeugsimulation, Fremdverkehr, Szenarien und vieles mehr<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Simulations Software<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Die Software des Simulators nutzt eine grafisch ansprechende Datenbasis, um eine realit\u00e4tsnahe virtuelle Welt darzustellen. Diese umfasst l\u00e4ndliche Gebiete, Berg- und Stadtstra\u00dfen, Autobahnen und Schnellstra\u00dfen. Die Fahrstrecken beinhalten Elemente wie Kreuzungen, Ampeln, Verkehrsschilder, Steigungen, Gef\u00e4lle, Waldabschnitte sowie Autobahnauffahrten und -abfahrten. Die Visualisierung beinhaltet H\u00e4user, St\u00e4dte, W\u00e4lder, diverse Zusatzelemente, animierte Fu\u00dfg\u00e4nger und Tiere sowie unterschiedliche Fahrzeugtypen wie PKWs, LKWs, Motorr\u00e4der und Fahrr\u00e4der. Die Fahrsimulation erlaubt die Aufzeichnung und Auswertung der Fahrten. Daf\u00fcr stehen Funktionen wie Replays, Auswertungsdiagramme, Log Dateien und ein Fehleranalysesystem zur Verf\u00fcgung.<br><\/p>\n\n\n\n\n<div class=\"icon-cardshelf-container\"\n     >\n    <div class=\"icon-cardshelf-headlines\">\n\n                    <h2 class=\"icon-cardshelf-title\">Leistungsmerkmale<\/h2>\n        \n    <\/div>\n    <div class=\"icon-cardshelf-content\">\n\n        \n                <a                         class=\"icon-cardshelf-content__item\">\n                    <div>\n\n                        \n                    <\/div>\n                    <div class=\"icon-cardshelf-content__item_text\">\n                        <div>\n\n                                                            <h3>\n                                    Umgebungen &amp; Wetterbedingungen                                <\/h3>\n                            \n                                                            <p>\n                                    Umgebungen: Stadt, Landstra\u00dfe, \r\nAutobahn und Gebirge.\r\n\r\nWetterbedingungen: Sonnig, \r\nRegen, Nebel, Schnee und \r\nDunkelheit                                <\/p>\n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n                <\/a>\n\n            \n                <a                         class=\"icon-cardshelf-content__item\">\n                    <div>\n\n                        \n                    <\/div>\n                    <div class=\"icon-cardshelf-content__item_text\">\n                        <div>\n\n                                                            <h3>\n                                    Fremdverkehr                                <\/h3>\n                            \n                                                            <p>\n                                    Einstellbare Verkehrsdichte oder \r\nvorgegebene Verkehrsszenarien.                                <\/p>\n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n                <\/a>\n\n            \n                <a                         class=\"icon-cardshelf-content__item\">\n                    <div>\n\n                        \n                    <\/div>\n                    <div class=\"icon-cardshelf-content__item_text\">\n                        <div>\n\n                                                            <h3>\n                                    Programmmodule                                <\/h3>\n                            \n                                                            <p>\n                                    Freies Fahren\r\nGefahrensituationen\r\nReaktionstests                                <\/p>\n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n                <\/a>\n\n            \n                <a                         class=\"icon-cardshelf-content__item\">\n                    <div>\n\n                        \n                    <\/div>\n                    <div class=\"icon-cardshelf-content__item_text\">\n                        <div>\n\n                                                            <h3>\n                                    Analysewerkzeuge                                <\/h3>\n                            \n                                                            <p>\n                                    Fahrfehlererkennung, Replay, \r\nDiagramme, Log-Datei                                <\/p>\n                            \n                        <\/div>\n\n                        \n                    <\/div>\n                <\/a>\n\n            \n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center subline\">Gefahrensituationen <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Softwaremodul \u201eVerkehrssicherheit\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Dieses Modul wartet mit einer Vielzahl von kritischen Verkehrssituationen auf. Der Fahrer lernt die Stra\u00dfe zu \u201elesen\u201c und somit potentielle Gefahrenquellen fr\u00fchzeitig zu erkennen &amp; zu entsch\u00e4rfen. Es werden verschiedene Witterungsverh\u00e4ltnisse sowie Umgebungen unterst\u00fctzt. Die Szenarien haben, je nach Fachweise, eine ungef\u00e4hre Dauer von 3-5 min. <br><br><br><\/p>\n\n\n\n<div class=\"text-area-container full-width dark-background \"\n     style=\"\" >\n    <div class=\"text-area_content\">\n        <div class=\"text-area_headlines\">\n\n            <h2 class=\"text-area_title\">Beispiele von Gefahrensituationen<\/h2>\n        <\/div>\n        <div class=\"text-area_paragraph\">\n            <p style=\"text-align: center\">Ausscherender Bus an einer Bushaltestelle, Kind springt auf die Fahrbahn, Parkender Wagen \u00f6ffnet eine T\u00fcr, Ein Reh springt auf die Fahrbahn, Fahren auf vereister Fahrbahn, Gefahren im Nebel, Hindernisse in un\u00fcbersichtlichen Kurven, Strassensch\u00e4den, Fahren bei Regen, Ein Ball rollt auf die Strasse, Auffahren auf ein Stauende, Vorrausfahrendes Fahrzeug leitet Gefahrenbremsung ein<\/p>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"text-area-buttons\">\n\n        \n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11114650\/sim-pkw-zukunft-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2135 size-full\" srcset=\"https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11114650\/sim-pkw-zukunft-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11114650\/sim-pkw-zukunft-300x300.jpg 300w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11114650\/sim-pkw-zukunft-150x150.jpg 150w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11114650\/sim-pkw-zukunft-768x768.jpg 768w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11114650\/sim-pkw-zukunft-12x12.jpg 12w, https:\/\/media.foerst-simulators.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/11114650\/sim-pkw-zukunft.jpg 1040w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"subline\">Die simulierte Realit\u00e4t<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Freies Fahren<\/h2>\n\n\n\n<p>In dem Programmmodul \u201eFreies Fahren\u201c kann der Fahrer sich mit den Anforderungen einer ganz gew\u00f6hnlichen Autofahrt vertraut. Hier werden keine speziellen Ausbildungsinhalte vermittelt, sondern der<br>Fahrer wird angehalten das Gelernte stre\u00dffrei umsetzen. Besonders realit\u00e4tsnah wird die simulierte freie Ausfahrt dadurch, dass Wetterbedingungen und Lichtverh\u00e4ltnisse bestimmt werden k\u00f6nnen. Es kann auch bei Regen, Nebel, Nacht und D\u00e4mmerung traininert werden.<br>Es werden verschiedene Umgebungsbereiche wie Stadt, Landstra\u00dfe, Girbirge und Autobahn angeboten.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center subline\">Rehabilitation Fahrereignung<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Verfahren zur Eignungsfestellung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Der Simulator dient dem Untersuchenden als Entscheidungshilfe f\u00fcr die Eignungsfeststellung. Auch soll der Simulator den Fahrer beim Selbsteinsch\u00e4tzungsprozess unterst\u00fctzen. Die Resultate des Simulators sind derzeit jedoch nicht als verbindlich f\u00fcr eine Eignungsfestellung einzustufen und bed\u00fcrfen stets der Interpretation eines Verantwortlichen. Der Begriff \u201eFahrtauglichkeit\u201c kann aus verschiedenen Blickwinkeln beleuchtet werden. Im Folgenden sind verschiedene Ans\u00e4tze mit jeweils drei Beispielen aufgelistet, welche<br>durch unsere Simulatoren unterst\u00fctzt werden:<\/p>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Reaktionstests<\/summary>\n<p>\u2022 Reaktionszeitmessung &#8211; auf ein klar definiertes Stoppsignal mit Bremsbereitschaft<br>\u2022 Reaktionszeitmessung &#8211; Kind l\u00e4uft die Stra\u00dfe<br>\u2022 Reaktionszeitmessung &#8211; Reh springt auf die Stra\u00dfe<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Fahrverhalten in Standardsituationen<\/summary>\n<p>\u2022 L\u00fcckenakzeptanz<br>\u2022 Kreuzung mit \u2018Stop\u2019-Schild<br>\u2022 Abstand zum Vordermann<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Entscheidungsfindung und Reaktionen auf Gefahrensituationen<\/summary>\n<p>\u2022 Parkender Wagen \u00f6ffnet die T\u00fcr<br>\u2022 Bus verl\u00e4sst Haltestelle<br>\u2022 Reifenplatzer<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Vorausschauende Fahrweise<\/summary>\n<p>\u2022 Geschwindigkeitswahl beim Passieren von parkenden Autos<br>\u2022 Geschwindigkeitswahl aufgrund der Beschilderung<br>\u2022 Passieren von Bussen bei Haltestellen<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Spiegelnutzung &amp; Blickrichtung<\/summary>\n<p>\u2022 Einsehen von vorfahrtsberechtigten Seitenstra\u00dfen<br>\u2022 Fahrbahnwechsel<br>\u2022 Auffahren auf die Autobahn<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Pers\u00f6nliche Risikobereitschaft<\/summary>\n<p>\u2022 \u00dcberholvorg\u00e4nge<br>\u2022 Geschwindigkeitswahl auf der Landstra\u00dfe<br>\u2022 Geschwindigkeitswahl auf der Autobahn<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Motorische F\u00e4higkeiten<\/summary>\n<p>Erkennung ob der Patient in der Lage ist die Bedienelemente des Wagens insbsondere<br>das Lenkrad und die Pedale korrekt zu bedienen. Falls notwendig lassen sich auch<br>Bedienhilfen f\u00fcr Menschen mit Behinderung nachtr\u00e4glich in den Simulator einbauen.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Langzeituntersuchungen<\/summary>\n<p>Messungen von Reaktionszeiten und Spurabweichungen lassen sich \u00fcber einen l\u00e4ngeren<br>Zeitraum durchf\u00fchren.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Dual-Task-Experiment<\/summary>\n<p>Es werden Messungen von Reaktionszeiten und Spurabweichungen durchgef\u00fchrt<br>w\u00e4hrend der Fahrer mit ablenkenden Aufgaben wie z.B. einem Gespr\u00e4ch besch\u00e4ftigt ist.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<p><br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center subline\">Ausgabe der Fahrdaten zwecks externer Auswertung<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Datenanalyse<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Es wird am Ende jeder Fahrt eine Datei erzeugt, die die wichtigsten Fahrdaten aufzeichnet. Diese Daten werden mit einer zeitlichen Aufl\u00f6sung bis maximal der Bildwiederholrate in eine Tabelle eingetragen. Diese Tabelle wird in Form einer CSV-Datei abgelegt (Comma-Separated-Value). Die Werte k\u00f6nnen auch durch w\u00e4hrend der Simulation mittels einer TCP\/IP Schnittstelle abgefragt werden. <br>Im Einzelnen werden folgende Daten festgehalten:<br>CSV-Datensatz:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>RealTime<\/td><td>Zeitstempel<\/td><\/tr><tr><td>Time<\/td><td>laufende Echtzeit in Millisekunden seit Start der Fahrt.<\/td><\/tr><tr><td>x-pos<\/td><td>x-Position des Fahrzeugs in m<\/td><\/tr><tr><td>y-pos<\/td><td>y-Position des Fahrzeugs in m<\/td><\/tr><tr><td>z-pos<\/td><td>z-Position des Fahrzeugs in m<\/td><\/tr><tr><td>absangle<\/td><td>Gierwinkel des Wagens<\/td><\/tr><tr><td>Headpos<\/td><td>Winkel des Kopfposition gem\u00e4\u00df Headtracking Systems<\/td><\/tr><tr><td>road<\/td><td>Strassennummer des Fahrzeugs in [int]<\/td><\/tr><tr><td>richt<\/td><td>Richtung des Fahrzeugs auf der Strasse \u201croad\u201d in <a href=\"0\/1\">BOOL<\/a>.<\/td><\/tr><tr><td>rdist<\/td><td>Abstand des Fahrzeugs von Anfang der Strasse in m<\/td><\/tr><tr><td>rspur<\/td><td>Spur des Fahrzeugs von der Mitte der Strasse in m<\/td><\/tr><tr><td>ralpha<\/td><td>Richtung des Fahrzeugs zur Strasse in Grad<\/td><\/tr><tr><td>Dist<\/td><td>Gefahrene Strecke in Metern seit Fahrtbeginn<\/td><\/tr><tr><td>Speed<\/td><td>Aktuelle Geschwindigkeit in km\/h<\/td><\/tr><tr><td>Brk<\/td><td>Bremspedalstellung in Prozent<\/td><\/tr><tr><td>Acc<\/td><td>Gaspedalstellung in Prozent<\/td><\/tr><tr><td>Clutch<\/td><td>Kupplungspedalstellung in Prozent<\/td><\/tr><tr><td>Gear<\/td><td>Gear, eingestellter Gang (0=Leerlauf, 6=R\u00fcckw\u00e4rts)<\/td><\/tr><tr><td>RPM<\/td><td>Motorumdrehungszahl in 1\/Min<\/td><\/tr><tr><td>HWay<\/td><td>Headway, Abstand zum Vordermann in Metern<\/td><\/tr><tr><td>DLeft<\/td><td>Distance_to_left, Abstand zum linken Stra\u00dfenrand in Metern<\/td><\/tr><tr><td>DRight<\/td><td>Distance_to_right, Abstand zum rechten Stra\u00dfenrand in Metern<\/td><\/tr><tr><td>Wheel<\/td><td>Steering_wheel, Lenkradstellung in Grad<\/td><\/tr><tr><td>THead<\/td><td>time_to_Headway, Zeit bis zur Kollision mit dem Vordermann, in Sekunden<\/td><\/tr><tr><td>TTL<\/td><td>time_to_line_crossing, Zeit bis die Stra\u00dfenrandlinie \u00fcberfahren wird, in Sek<\/td><\/tr><tr><td>TTC<\/td><td>time_to_collision, Zeit bis zur Kollision (alle Hindernisse), in Sekunden<\/td><\/tr><tr><td>AccLat<\/td><td>Beschleunigung lateral, in m\/s^2<\/td><\/tr><tr><td>ACCLon<\/td><td>Beschleunigung longitudinal, in m\/s^2<\/td><\/tr><tr><td>Event<\/td><td>Typ des aktuellen Events, 0 falls nicht vorhanden.<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Fehlerlogfiles:<br>Es kann sinnvoll sein, au\u00dfer auf die Datenlogfiles auch auf die Fehlerlogfiles zur\u00fcckzugreifen, die nach<br>Fahrtende erstellt werden. Diese enthalten im Dateinamen den Fahrernamen (falls angegeben, sonst \u201eErrLog\u201c) und wie die Datenlogfiles Datum und Uhrzeit. Sie enthalten au\u00dfer dem Fahrernamen und dem gefahrene Szenario keine Informationen, die nicht auch im Datenlogfile enthalten w\u00e4ren. Sie sind jedoch f\u00fcr eine \u00dcbersicht gut geeignet, weil sie nur die gemachten Fahrfehler (und einige andere Ereignisse) mit je einer Klartextbeschreibung enthalten.<br><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Optionen<\/h2>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Headtracking System<\/summary>\n<p>Mit Hilfe einer Spezialkamera wird die Kopfposition des Fahrers erfasst. Somit lassen sich R\u00fcckschl\u00fcsse auf sein Blickverhalten ziehen. Es k\u00f6nnen Meldungen wie \u201eSchulterblick nicht durchgef\u00fchrt\u201c, \u201eSpiegel nicht \u00fcberpr\u00fcft\u201c oder \u201eVorfahrtsberechtige Stra\u00dfe nicht eingesehen\u201c ausgeben werden.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Steuerpult<\/summary>\n<p>F\u00fcr die externe Steuerung des Simulators sowie f\u00fcr Datenhaltung und Szenariovorbereitung bieten wir ein Steuerpult an. N\u00e4here Informationen finden Sie in einer seperaten Dokumentation<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Bewegungssystem<\/summary>\n<p>F\u00fcr die Simulation von Beschleunigungskr\u00e4ften wird ein Bewegungssystem unter den Fahrersitz<br>montiert. Das System ist in der Lage Roll- und Nickbewegungen auszuf\u00fchren und erzeugt damit ein realistischeres Fahrgef\u00fchl.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kinetose-Hinweis<\/h2>\n\n\n\n<p><em>Bitte beachten Sie, dass bei der Nutzung von Fahrsimulatoren der Effekt der Kinetose auftreten kann.<br>Dieser entsteht durch widerspr\u00fcchliche Sinneswahrnehmungen, bei denen der Gleichgewichtssinn nicht mit den optischen Informationen \u00fcbereinstimmt<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fahrsimulatoren Bereich Medizin &amp; Verkehrspsychologie Fahrsimulatoren im medizinischen &amp;verkehrspsychologischen Bereich. Das aktive Training am Fahrsimulator erlaubt Patienten, sowohl die K\u00f6rperkoordination als auch die Konzentrations- und Reaktionsf\u00e4higkeiten zu schulen. Ebenso dient der Fahrsimulator als Vorbereitung zurR\u00fcckgewinnung der Fahrerlaubnis. 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